Stellantis, Maserati’nin Satışı Dahil Olmak Üzere Çeşitli Seçenekleri Değerlendiriyor

Dünyanın önde gelen otomotiv şirketlerinden biri olan Stellantis, lüks otomobil markası Maserati’nin zayıf performansı dahil olmak üzere çeşitli seçenekleri masaya yatırıyor. Şirket, 14 markadan oluşan geniş portföyünü gözden geçirerek tekrar yapılandırma planları yapmaktadır.

Reuters’a göre, Stellantis’in lüks markası Maserati için olası bir satışı da içeren seçenekleri araştırdığı belirtiliyor. Ancak kaynaklar, değerlendirmelerin henüz erken aşamada olduğunu vurguluyor.

Kaynaklardan biri, Stellantis’in çok sayıda markaya sahip olmasının, hepsine yeterli düzeyde yatırım yapmayı zorlaştırmasıyla karşı karşıya olduğunu dile getirdi.

Başka bir kaynak ise Stellantis’in Maserati için alıcı arama konusunda resmi bir talimat vermediğini ancak tüm seçenekleri değerlendirmesi gerektiğini belirtti.

Maserati’nin geleceğiyle ilgili tartışmalar ise, önümüzdeki Pazartesi günü göreve başlayacak olan yeni CEO Antonio Filosa’nın atanmasından önce başlamıştı.

YÖNETİM KURULU GÖRÜŞ AYRIKLIGI YAŞIYOR

Stellantis yönetim kurulu, Maserati ile ilgili planlar konusunda görüş ayrılığı yaşadığı bildiriliyor. Bazı üyeler, Maserati’nin sürdürülebilir şekilde canlandırılamayacağını düşünerek satışın en mantıklı seçenek olacağını savunuyor.

Diğer taraftan ise bazı üyeler, Maserati’nin hala değerli bir marka olduğunu ve Stellantis’in tek lüks markasını kaybetmesinin ciddi bir itibar kaybına yol açacağını belirtiyor.

MARKANIN GELECEĞİ BELİRSİZLİK İÇİNDE

ABD Başkanı Donald Trump’ın yüksek ABD ithalat tarifeleri ve Çinli rakiplerle artan rekabetinin etkisiyle, Avrupa menşeli otomobil üreticileri gibi Stellantis de zorlu bir dönemden geçiyor.

Bu nedenle şirket, ABD tarifelerinin Maserati ve Alfa Romeo’nun geleceği üzerindeki etkisini değerlendirmek üzere Nisan ayında McKinsey ile danışmanlık anlaşması yapmıştı.

Stellantis, o dönemde her iki markaya da bağlı kalacaklarını açıklamıştı.

2024’TE SATIŞLARDA BÜYÜK DÜŞÜŞ

Maserati’nin 2024 yılı satışlarında yüzde 50’den fazla bir düşüş yaşanmış ve sadece 11,300 araç satılmıştı. Geçen yıl, Maserati 260 milyon Euro zarar açıklamıştı. Oysa 2023’te 141 milyon Euro kar etmişti.